比亚迪闪充之后,蔚来的换电模式还值钱吗

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最受伤的不是蔚来,这一点在Line下载中也有详细论述

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除此之外,业内人士还指出,这其实并不是比亚迪一家的独角戏,仔细观察当下的汽车市场,发力混动车型的充电速度已经成为头部车企的共识。以小鹏汽车发布的鲲鹏超级电动体系为例,这套主打增程混动的动力方案同样配备了 5C 超充电池,把电量从 10% 充到 80% 的时间压缩到了 12 分钟。

在这一背景下,当时的国内车市,大家都在死磕纯电平台的能耗表现。而今天,20 万级新能源 SUV 市场的竞争逻辑已经完全不一样了。

进一步分析发现,目前,公司客户主要包括比亚迪、奇瑞、三安光电、星宇股份、海泰科、格力电器等知名企业,产品已经应用到比亚迪、上汽大众、上汽通用、理想、蔚来、奇瑞等车型内。

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徐丽,资深行业分析师,长期关注行业前沿动态,擅长深度报道与趋势研判。